الاختلافات بين دراجة نارية الإطارات
May 11, 2017

إطارات عالية الأداء

  • متقدمة بشكل كبير على مدى السنوات ال 50 الماضية، تستمر الإطارات الرياضية لدفع الحد كما يجري تطويرها باستمرار مركبات جديدة، وتعزيز طول العمر وخصائص الجر. الإطارات الرياضية النموذجية، التي وافقت عليها وزارة النقل الاتحادية، ترتبط ارتباطا وثيقا نظرائهم البقعة محض السباق بحتة، مع الاختلاف الرئيسي في عدة نماذج يجري إضافة نمط فقي. الإطارات الرياضية توظف هيكل شعاعي، وتلف طبقات المطاط عبر عرض الذبيحة، وخلق مزايا في الانعطاف الاستقرار وانخفاض الوزن. بعض الشركات المصنعة الآن تستخدم عملية حزام المفاصل التي تزيد من تعزيز الإطارات. كما يتم دمج مركبات متعددة على إطارات أداء أحدث، وذلك باستخدام مركبات ليونة على الحافة لتحسين الجر أثناء المنعطفات. يتم وضع مركب أصعب في المركز لتحسين طول العمر تحت التسارع الثابت. تتميز الإطارات الرياضية عموما بملامح مدببة، مما يسمح للدراجة "تلميح" في أسرع إلى الزاوية. يتم اختراق استقرار خط مستقيم بسبب التصاق الاتصال أصغر بينما يتم تعظيم الجر بالقرب من حافة الإطارات. مجموعة من الإطارات الرياضية يمكن أن يكون عمرها 2000 -5000 ميل، مع الرياضة-- جولة المنحى الإطارات تتصدر خارج 8000 ميل. تعتبر إطارات ديريل كورسا إي وديلوب D209 المؤهلة من بيريللي من الأمثلة الشائعة على السلالة، في حين تعد إطارات سبورتماكس روادسمارت دونلوب إطارات ممتازة للجولات الرياضية.

كروزر وجولة الإطارات

  • وتهدف الطرادات والدراجات النارية بجولة للسفر مسافات أطول بسرعات أقل. مع معظم الطرادات التي تزن بين 500 إلى 800 رطلا، هناك حاجة إلى إطار قوي ودائم مع إمكانية ارتداء طويلة. والإطارات المخصصة لهذا الجزء من الدراجات النارية هي عموما إطارات من نوع التحيز، مصنوعة من الذبيحة حيث تتداخل طبقات متعددة من الحبال المغلفة بالمطاط، وتتميز بمظهر دائري لأقصى قدر من الاستقرار على خط مستقيم. معظم الشركات المصنعة الآن دمج نمط فقي ولدت الكمبيوتر مع محاذاة الأخدود تعويض، الذي يزعم للحد من الحجامة وتقليل ارتداء. قد يصل طول الإطارات التي تم الحفاظ عليها بشكل صحيح إلى 10000 ميل. و D402 من دنلوب وسلسلة ME880 من الشركة المصنعة الألمانية ميتزيلر هي أمثلة رئيسية لهذه الفئة.

الإطارات الرياضية المزدوجة

  • الإطارات الرياضية المزدوجة لها هويات مزدوجة، مما يسمح لائق على الطريق الأداء مع القدرة على التعامل مع ضوء الطرق الوعرة واجب. وتظهر معظم الإطارات الرياضية المزدوجة كإطارات بعمق متينة، وهي قادرة على التعامل مع معظم الطرق الترابية والممرات بكفاءة. تتوفر إطارات أكثر قوة للركاب الذين يفضلون قضاء المزيد من الوقت في التراب، ولكن الأداء على الطرق المعبدة محدود للغاية، كما يتضح من فقدان الجر والاهتزاز المفرط. الدراجات الرياضية المزدوجة، إذا تم تعريضها كدراجات سوبيرموتو، قد تستخدم أيضا إطارات الأداء الموجهة نحو الشارع والتي غالبا ما تكون أضيق إطارات الدراجة الرياضية. سوبيرموتو الدراجات تجمع بين القدرة على المناورة من دراجة الترابية مع الطريق الذهاب قدرات الدراجة الرياضية. ديستانزيا AM43 ديستانزيا وإطارات K761 كيندا هي خيارات شعبية في ترسانة الرياضة رايدر مزدوج.

الطرق الوعرة الإطارات

  • الدراجات الترابية، في حين قادرة على تصاعد الإطارات الرياضية المزدوجة، تم تصميمها ليتم تعريضها بالكامل على الطرق الوعرة. تتطلب متطلبات درب وتتبع ركوب إطارات عالية التخصص، ومعظم توظيف المقابض العدوانية التي لدغة في التضاريس، على غرار المرابط رياضي. الشركات المصنعة للإطارات، مثل كيندا، ماكسيس، و دنلوب تقدم مجموعة واسعة من الإطارات المصنوعة خصيصا لركوب درب بسيط، سباق موتوكروس، أو التجارب الفنية للغاية ركوب.